A dieci anni dal suo record mondiale di velocità per propulsori diesel, stabilito il 23 Agosto 2006 con il veicolo speciale Dieselmax, JCB medita di riprovarci. Lord Bamford, Presidente di JCB, ha dichiarato infatti di essere disposto a tentare di stabilire un nuovo record mondiale di velocità su terra per un motore diesel, nel caso quello stabilito da JCB esattamente dieci anni fa dovesse mai essere battuto
L’impegno è stato preso nel corso di un evento organizzato per celebrare il decimo anniversario del record stabilito dalla JCB Dieselmax – munita di due motori JCB – che il 23 agosto 2006 ha toccato la velocità di 350.092 miglia orarie (563.418 km/h) sulle saline di Bonneville, negli Stati Uniti. Si è trattato della massima velocità mai toccata su terra da un motore diesel. Lord Bamford si è unito ad alcuni membri del team primasta al quartier generale di Rocester, nello Staffordshire, per una cena celebrativa.
Alla squadra, riunita per l’occasione, Lord Bamford ha detto: “Conquistando il record di velocità per un motore diesel su terra avete fatto un lavoro eccezionale. Erano le nostre Olimpiadi e le abbiamo vinte. Il mio più grande rimpianto è che nessuno abbia mai battuto il nostro record. Speriamo che qualcun altro si faccia avanti e riesca a migliorarlo ulteriormente. Ho iniziato a pensare al tentativo di stabilire un record di velocità fin da quando abbiamo deciso di entrare nel settore dei motori diesel. Era un progetto molto serio e volevo assicurarmi del fatto che nessuno lo considerasse soltanto un motore da scavatrice. Volevo dimostrare che, alla prova dei fatti, era un motore allo stato dell’arte”.
Tim Leverton, il Project Director, ha dichiarato: “Quando Lord Bamford mi ha chiesto per la prima volta se fossimo in grado di puntare al record, ho pensato che fosse pazzo! La gente mi chiede spesso quale sia stata la cosa più folle del partecipare a questo progetto e non ho dubbi nel rispondere: la squadra. Voglio ringraziare Lord Bamford per aver condiviso con noi il suo sogno. Ci ha dato la possibilità di farne il nostro sogno e di scrivere la nostra pagina di storia”.
Tra gli altri partecipanti alla celebrazione c’era il Tenente Colonnello Andy Green, che guidò il veicolo. Durante la serata ha detto: “È stupendo celebrare il decennale di questa squadra, primatista mondiale. Sono tornato a Bonneville diverse volte, da quando abbiamo stabilito il record, e ancora oggi gli americani parlano delle 350 miglia orarie, chiedendosi quando ‘la grande macchina gialla’ tornerà in pista. È una cosa straordinaria: a distanza di dieci anni, siamo ancora i primatisti del mondo ed è davvero un grande orgoglio essere stati parte di questa squadra”.
L’ex dipendente JCB Colin Bond, di Uttoxeter, aveva il compito di guidare un trattore Fastrac ad alta velocità sulle saline, per dare alla Dieselmax la spinta necessaria a stabilire il record. Bond, che oggi è in pensione, ha detto: “È stato fantastico ritrovare la squadra. A dieci anni di distanza, rivedere ognuno dei suoi membri è stato veramente speciale. Spingere la macchina e poi vederla infrangere il record fu una grandissima emozione”.
Da quando la produzione è stata avviata, nel 2004, JCB ha realizzato circa 375.000 motori nei suoi stabilimenti, nel Derbyshire e in India. Inizialmente, JCB ha iniziato a produrre motori per le proprie macchine e oggi oltre il 70% dei prodotti aziendali montano un motore JCB. Tale è stato il successo del motore che altre aziende di varie parti del mondo ora lo acquistano per le proprie macchine e, fuori dalla Gran Bretagna, le vendite a terzi sono aumentate oltre il 325% tra il 2012 ed il 2014.
Proprio in questi giorni JCB Power Systems ha ricevuto due riconoscimenti della Regina per il motore JCB: uno per l’innovazione e uno per la massiccia crescita delle vendite a terzi, sul mercato estero.
Fonte: Ufficio Stampa JCB